Caractéristiques de l’opération :

Maîtrise d’œuvre pour la réalisation de 1,7 km de la LMSE, comprenant :

• Les aménagements de voirie sur l’ensemble du corridor impacté par la création du tronçon Université de la LMSE, les aménagements des carrefours et le raccordement aux liaisons douces existantes,
• L’ensemble des équipements : signalisation directionnelle, signalisation de police, signalisation « touristique », mobilier urbain (bancs, poubelles, potelets, barrières, clous, arceaux vélos, panneaux d’informations et publicitaires…), éclairage, émergences diverses, la signalisation lumineuse et les équipements de régulation, ainsi que le rétablissement des clôtures riverains,
• L’aménagement de l’ouvrage existant de franchissement du canal du Midi (pont Giordano Bruno) et son adaptation au passage de la LMSE,
• Les stations du TCSP bus (génie civil, revêtements, superstructures, mobilier, intégration des équipements et raccordement des réseaux au mobilier…),
• Infrastructures permettant la mise en place du SAEIV (fourreaux, chambres de tirages…).
• L’éclairage des voies piétons et voies cyclables a été conçu sur un principe dynamique, en utilisant la technologie LED et la détection de présence,
• La gestion du trafic piétons, cycles, véhicules à moteur et transports en commun est gérée par une signalisation lumineuse dynamique donnant la priorité aux transports en commun
• L’opération inclut l’extension de la gestion des accès et parking de l’Université Paul Sabatier, ainsi que l’extension du réseau « TRANS » de TISSEO.